U
104.68
-0.31 (-0.30%)
| 前收盘价格 | 104.99 |
| 收盘价格 | 102.99 |
| 成交量 | 6,949,301 |
| 平均成交量 (3个月) | 6,577,612 |
| 市值 | 33,888,266,240 |
| 市盈率 (P/E TTM) | 10.49 |
| 预期市盈率 (P/E Forward) | 9.97 |
| 价格/销量 (P/S) | 0.600 |
| 股市价格/股市净资产 (P/B) | 2.52 |
| 52周波幅 | |
| 利润日期 | 14 Oct 2025 |
| 营业毛利率 | 6.34% |
| 营业利益率 (TTM) | 4.04% |
| 稀释每股收益 (EPS TTM) | 9.97 |
| 季度收入增长率 (YOY) | 5.40% |
| 季度盈利增长率 (YOY) | 64.20% |
| 总债务/股东权益 (D/E MRQ) | 260.98% |
| 流动比率 (MRQ) | 0.780 |
| 营业现金流 (OCF TTM) | 10.31 B |
| 杠杆自由现金流 (LFCF TTM) | 2.36 B |
| 资产报酬率 (ROA TTM) | 4.82% |
| 股东权益报酬率 (ROE TTM) | 33.57% |
市场趋势
| 短期 | 中期 | ||
| 行业 | Airlines (US) | 看涨 | 看涨 |
| Airlines (全球的) | 混合的 | 看涨 | |
| 股票 | United Airlines Holdings, Inc. | 看涨 | 看涨 |
AIStockmoo 评分
1.0
| 分析师共识 | 1.5 |
| 内部交易活动 | NA |
| 价格波动 | -0.5 |
| 技术平均移动指标 | -1.0 |
| 技术振荡指标 | 4.0 |
| 平均 | 1.00 |
|
United Airlines is a major us network carrier with hubs in San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, New York/Newark, and Washington, D.C. United operates a hub-and-spoke system that is more focused on international and long-haul travel than its large us peers. |
|
| 部门 | Industrials |
| 行业 | Airlines |
| 投资方式 | Mid Value |
| 内部持股比例 | 0.54% |
| 机构持股比例 | 88.90% |
所有权
| 姓名 | 日期 | 持有股份 |
|---|---|---|
| Primecap Management Co/Ca/ | 30 Jun 2025 | 18,834,710 |
| Sanders Capital, Llc | 30 Jun 2025 | 14,514,915 |
| Pacer Advisors, Inc. | 30 Jun 2025 | 5,280,768 |
| Par Capital Management Inc | 30 Jun 2025 | 4,968,850 |
| 52周波幅 | ||
| 目标价格波幅 | ||
| 高 | 114.00 (UBS, 8.90%) | 购买 |
| 中 | 108.50 (3.65%) | |
| 低 | 100.00 (Barclays, -4.47%) | 购买 |
| 平均值 | 107.75 (2.93%) | |
| 总计 | 4 购买 | |
| 平均价格@调整类型 | 91.99 | |
| 公司 | 日期 | 目标价格 | 调整类型 | 价格@调整类型 |
|---|---|---|---|---|
| B of A Securities | 18 Jul 2025 | 108.00 (3.17%) | 购买 | 92.25 |
| Susquehanna | 18 Jul 2025 | 109.00 (4.13%) | 购买 | 92.25 |
| UBS | 18 Jul 2025 | 114.00 (8.90%) | 购买 | 92.25 |
| 07 Jul 2025 | 103.00 (-1.60%) | 购买 | 81.11 | |
| Barclays | 17 Jul 2025 | 100.00 (-4.47%) | 购买 | 91.22 |
该时间范围内无数据。
支撑、阻力和趋势线水平是由人工智能（AI）模型生成的，请谨慎解读。
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