U
92.55
-0.30 (-0.32%)
| 前收盘价格 | 92.85 |
| 收盘价格 | 94.16 |
| 成交量 | 5,260,267 |
| 平均成交量 (3个月) | 7,778,829 |
| 市值 | 30,038,929,408 |
| 市盈率 (P/E TTM) | 8.28 |
| 预期市盈率 (P/E Forward) | 9.55 |
| 价格/销量 (P/S) | 0.500 |
| 股市价格/股市净资产 (P/B) | 1.90 |
| 52周波幅 |
| 营业毛利率 | 6.34% |
| 营业利益率 (TTM) | 4.04% |
| 稀释每股收益 (EPS TTM) | 9.97 |
| 季度收入增长率 (YOY) | 5.40% |
| 季度盈利增长率 (YOY) | 64.20% |
| 总债务/股东权益 (D/E MRQ) | 260.98% |
| 流动比率 (MRQ) | 0.780 |
| 营业现金流 (OCF TTM) | 10.31 B |
| 杠杆自由现金流 (LFCF TTM) | 2.36 B |
| 资产报酬率 (ROA TTM) | 4.82% |
| 股东权益报酬率 (ROE TTM) | 33.57% |
市场趋势
| 短期 | 中期 | ||
| 行业 | Airlines (US) | 看涨 | 看跌 |
| Airlines (全球的) | 看涨 | 看跌 | |
| 股票 | United Airlines Holdings, Inc. | 看跌 | 看涨 |
AIStockmoo 评分
2.3
| 分析师共识 | 4.0 |
| 内部交易活动 | NA |
| 价格波动 | 2.0 |
| 技术平均移动指标 | 1.0 |
| 技术振荡指标 | 2.0 |
| 平均 | 2.25 |
|
Chicago-based United Airlines is a major US network carrier with hubs in San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark, and Washington, D.C. United operates a hub-and-spoke system that is more focused on international and long-haul travel, especially across the Pacific, than its large US peers. |
|
| 部门 | Industrials |
| 行业 | Airlines |
| 投资方式 | Mid Value |
| 内部持股比例 | 0.54% |
| 机构持股比例 | 88.90% |
| 52周波幅 | ||
| 目标价格波幅 | ||
| 高 | 128.00 (TD Cowen, 38.30%) | 购买 |
| 中 | 125.00 (35.06%) | |
| 低 | 110.00 (Rothschild & Co, 18.86%) | 购买 |
| 平均值 | 121.00 (30.74%) | |
| 总计 | 3 购买 | |
| 平均价格@调整类型 | 92.16 | |
| 公司 | 日期 | 目标价格 | 调整类型 | 价格@调整类型 |
|---|---|---|---|---|
| Evercore ISI Group | 12 Mar 2026 | 125.00 (35.06%) | 购买 | 86.53 |
| TD Cowen | 09 Mar 2026 | 128.00 (38.30%) | 购买 | 94.52 |
| Rothschild & Co | 05 Mar 2026 | 110.00 (18.85%) | 购买 | 95.43 |
该时间范围内无数据。
支撑、阻力和趋势线水平是由人工智能（AI）模型生成的，请谨慎解读。
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